04.06.2014, 12:32
Hallo Rolf,
ich meine die hinteren Schrauben, mit denen man die Kollimation durchführt.
Da gibt es die Kollimationsschrauben, die sitzen an den drei Streben. Das sind die schwarzen. Mit den weißen öffnet man die Kollimation, dann kollimiert man den HS mit den schwarzen Schrauben. Sitzt alles perfekt, dann dreht man die weißen wieder zu und die Kollimation bleibt erhalten.
Da die weißen aber versetzt angebracht sind, drücken sie nicht dorthin, wo sie sollen. Damit schraubt man dann hin und her bis alles paßt.
So sollte es sein. Die großen zum Einstellen, die kleinen (Imbus, silbern) zum Arritieren. Das Bild ist mein "Ulugh Beg", ein 14" Lomo Dobson, gebaut von AOM.
Lieben Gruß
Winfried
ich meine die hinteren Schrauben, mit denen man die Kollimation durchführt.
Da gibt es die Kollimationsschrauben, die sitzen an den drei Streben. Das sind die schwarzen. Mit den weißen öffnet man die Kollimation, dann kollimiert man den HS mit den schwarzen Schrauben. Sitzt alles perfekt, dann dreht man die weißen wieder zu und die Kollimation bleibt erhalten.
Da die weißen aber versetzt angebracht sind, drücken sie nicht dorthin, wo sie sollen. Damit schraubt man dann hin und her bis alles paßt.
So sollte es sein. Die großen zum Einstellen, die kleinen (Imbus, silbern) zum Arritieren. Das Bild ist mein "Ulugh Beg", ein 14" Lomo Dobson, gebaut von AOM.
Lieben Gruß
Winfried
Wenn filmen so einfach wäre, dann hieße es "RTL"