20.07.2011, 22:18
Hallo zusammen,
indem ich heute abend das unendliche Regenwetter intensiv ausgenutzt habe - ich baute bei meinem 10" GSO Dobson mal so eher aus Langeweile und Neugier den Hauptspiegel aus - hatte ich bis dahin nicht gemacht.
Erste Erkenntnis - die aufgeklebte Mittenmarkierung zum Kollimieren ... na wer will mal raten... war gar nicht in der Mitte, so ne Überraschung, ging aber dafür auch nicht ab, habe mir mit nem feinen Edding ein Zielkreuz 3 mm entfernt gemalt (bin mir nicht sicher wieviel diese Abweichung ausmacht), aber korrekt ist korrekt.
Zweite Erkenntnis - der Haupt-Spiegel ist mit 3 Gummipuffern gegen Korkplättchen in die Halterung / Spiegelzelle gespannt, jeweils mit 2 Schrauben. Die waren allessamt tüchtig festgeknallt. Da ich irgendwann einmal was von verspannten Hauptspiegel gelesen habe ich ich das alles mal gelöst und dann ganz vorsichtig wieder festgezogen, so gerade eben, daß der Spiegel fixiert ist, nicht mehr verrutscht and dann noch so ne achtel Umdrehung mit dem Schraubenzieher, damit ich nicht andauern nachjustieren muss.
Habe das dann alles wieder zusammengebaut, kollimiert und an der nächsten Straßenlaterne getestet, mein erster Eindruck war auf Anhieb ein erheblicher Schärfegewinn, den ich erst mal hauptsächlich auf das Entspannen des Haupt-Spiegels zurückführe.
Echter Praxistest am Himmel steht noch aus, aber ich bin guter Dinge... werde berichten wie es weiter geht.
indem ich heute abend das unendliche Regenwetter intensiv ausgenutzt habe - ich baute bei meinem 10" GSO Dobson mal so eher aus Langeweile und Neugier den Hauptspiegel aus - hatte ich bis dahin nicht gemacht.
Erste Erkenntnis - die aufgeklebte Mittenmarkierung zum Kollimieren ... na wer will mal raten... war gar nicht in der Mitte, so ne Überraschung, ging aber dafür auch nicht ab, habe mir mit nem feinen Edding ein Zielkreuz 3 mm entfernt gemalt (bin mir nicht sicher wieviel diese Abweichung ausmacht), aber korrekt ist korrekt.
Zweite Erkenntnis - der Haupt-Spiegel ist mit 3 Gummipuffern gegen Korkplättchen in die Halterung / Spiegelzelle gespannt, jeweils mit 2 Schrauben. Die waren allessamt tüchtig festgeknallt. Da ich irgendwann einmal was von verspannten Hauptspiegel gelesen habe ich ich das alles mal gelöst und dann ganz vorsichtig wieder festgezogen, so gerade eben, daß der Spiegel fixiert ist, nicht mehr verrutscht and dann noch so ne achtel Umdrehung mit dem Schraubenzieher, damit ich nicht andauern nachjustieren muss.
Habe das dann alles wieder zusammengebaut, kollimiert und an der nächsten Straßenlaterne getestet, mein erster Eindruck war auf Anhieb ein erheblicher Schärfegewinn, den ich erst mal hauptsächlich auf das Entspannen des Haupt-Spiegels zurückführe.
Echter Praxistest am Himmel steht noch aus, aber ich bin guter Dinge... werde berichten wie es weiter geht.